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警惕汽车内饰VOC污染

文章出处:煜凡发表时间:2016-11-21 8:33:21 浏览数:

  说到汽车内饰VOC污染,大家很少听说过。但购买新车时,车内或多或少的刺激性气味肯定有闻到过。看不见摸不着,而这个“隐形杀手”却在影响着人体的健康。据随机抽检了100辆轿车,发现90%存在车内空气污染。


      汽车内饰VOC污染         

      车内VOC污染从何而来? 
富二代f2污抖音破解版app先来谈一谈导致VOC污染的一般性根源, 基本上有两大类可以占到80%以上:一个是汽车尾气排放,约占30%;另一个是溶剂的使用,约占50%。而溶剂主要用于汽车内饰。
溶剂胶是祸根。溶剂胶到底有什么危害呢?溶剂胶里的溶剂包括富二代成版人抖音豆奶日常所熟悉的甲醛、乙醛、丙酮和甲笨等化学物质,约有10大类,它们对人类健康的影响非常大。在汽车零部件的生产过程中,工人首当其冲受到危害。当汽车零部件装配完成后,又进一步对汽车消费者产生不良影响。

 汽车内饰VOC污染

       为什么要在内饰上使用溶剂呢?
 一是内饰材料生产过程中需要使用溶剂,比如皮革的鞣制和织物的复合等。最主要的则是在汽车零部件生产过种中,特别是内饰复合过程中,出于造型、美观、体验、功能和安全等角度的考虑,需要大量使用胶水。富二代f2抖音色板app常常把织物、皮革或者人造皮革(PVC或TPO)粘结到塑料件上,或者它们自己本身之间进行粘接,这一过程叫做“内饰复合”。几乎所有的内饰都涉及到复合应用,比如仪表板、门护板、座椅、地毯、顶棚、衣帽架和轮胎盖板等。在复合过程中,恰恰使用了对环境极其不友好的溶剂胶,而不是环保的热熔胶和水性胶。因此,换掉溶剂胶是解决车内空气污染的基础性工作。 
 汽车制造领域企业为什么要采用溶剂胶呢?
 这是因为溶剂胶有它自己的优势:价格低廉,易于使用,几乎不需要什么设备投入,也没有什么技术门槛。而热熔胶的使用,则需要非常专业的设备和专家予以指导。因此,无论是从设备投入角度,还是从技术积累角度,整个汽车行业在没有国家法规的强制要求下,在没有消费者的切实压力下,更多地选择使用不环保的溶剂胶,也就不足为奇了。专业分工,本来是汽车业一个非常鲜明的特点,专业的事情交给专业的公司来做,本来无可厚非,而恰恰在涂胶应用这个专业领域,富二代f2污抖音破解版app忽视了这样的常识。
 另外一个非常有意思的事情是,价格低廉往往是人们的错觉,车内空气污染实际上是汽车厂花钱买来的烦恼。因为在溶剂胶中,富二代成版人抖音豆奶真正要使用的是胶而不是溶剂,而溶剂胶中固含量的胶只占30%左右,其他都是溶剂,这也是成本比较低的主要原因。具体到某辆汽车,整车内饰大约需要使用3~6kg溶剂胶,而其中2~4kg的溶剂会在使用后慢慢挥发掉,这就造成了车内空气污染长期存在的问题,一般需要半年到一年的时间才能完全挥发完毕。
 
 
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